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  近日，我院申報的柳州雙擁大橋等4個項目獲2017年度全國優(yōu)秀工程勘察設計行業(yè)獎，其中，柳州雙擁大橋項目獲優(yōu)秀設計一等獎；雅安經石棉至瀘沽高速公路（雅西高速）雅安至石棉段工程地質勘查項目獲優(yōu)秀勘察二等獎；映秀至汶川高速公路工程地質勘察、蘭州至海口高速川甘界至廣元段工程地質勘察兩個項目獲優(yōu)秀勘察三等獎。 全國優(yōu)秀工程勘察設計行業(yè)獎是目前我國工程勘察設計行業(yè)國家級別的獎項，由住建部委托中國勘察設計協會進行評選，原則上兩年評選一次。
  柳州雙擁大橋是國內首座單索面懸索橋，加勁梁采用三跨連續(xù)結構，跨徑組合為40+430+40m。全橋僅對應橋軸線設置單根主纜，靠近橋塔設置5對“人”字形斜吊索，其余位置均布置豎直吊索。本橋成功解決了單主纜不能提供抗扭剛度的技術難題，保證了偏載時的可靠性和抗風穩(wěn)定性。橋型優(yōu)美、行車視野開闊，已成為柳州一景。
  雅安經石棉至瀘沽高速公路（雅西高速）線路穿越梯級山區(qū)，地形條件、地質構造極為復雜，不良地質問題突出，各種不良地質問題成為控制工程建設的關鍵地質因素。我院勘察人員以地質調繪為基礎、地質分析為核心，依托科研項目研究成果大量運用新技術、新工藝，提升了項目的勘察質量和效率。
  映秀至汶川高速公路地處汶川地震極重災區(qū)，區(qū)內河谷深切、邊坡高陡、斷裂發(fā)育，地形地質條件極為復雜。我院勘察人員在項目工程地質勘察工作中，周密策劃、科學管理、攻堅克難，充分收集公路沿線已有的各類工程地質勘察資料，綜合運用遙感、物探、地質調繪等方法，在要求的較短工期內保質保量地完成了勘察工作。
  蘭州至海口高速川甘界至廣元段公路地處山區(qū)，具有交通不便、冬寒夏熱、雨量充沛，地形、地質條件復雜的特點。我院勘察人員以查明不良地質體現象的發(fā)育情況為重點編制了細致的勘察作業(yè)大綱，在勘察全過程中設置地勘監(jiān)理，對勘察過程進行嚴格監(jiān)控，保障了勘察工作全過程周期的高質、高量。