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 10月22日15時35分，經(jīng)過全體參建單位建設(shè)人員1900多個日夜的奮戰(zhàn)施工，汶馬高速公路的“卡脖子”工程——獅子坪超特長隧道右線順利貫通。這是汶馬高速公路最后貫通的一座隧道，也是汶馬高速全線最長的一座隧道。

 獅子坪特長隧道左線長13156m，右線長13082m，共設(shè)置1處施工橫洞、3處施工平導(dǎo)單洞長6229m，在已建成（貫通）的公路隧道中，長度位列全國第5，省內(nèi)第3，也是汶馬高速公路項目控制性工程之一。隧道最大埋深1290m，地質(zhì)條件極其復(fù)雜：地層巖性主要以砂巖、板巖、千枚巖以及少量碳質(zhì)千枚巖為主隧道穿越米亞羅斷裂等多個大小斷裂帶，巖體破碎，開挖后變形巨大；地下水極為豐富，洞內(nèi)涌水量達日均3.8萬方；地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，巖層走向復(fù)雜多變，大量發(fā)育的炭質(zhì)千枚巖遇水膨脹極易坍塌失穩(wěn)。

 獅子坪隧道右線的順利貫通，有效改善了目前的施工作業(yè)條件，必將為更好地合理配置施工資源創(chuàng)造條件，也將對加快剩余隧道工程的施工起到積極鼓舞作用，為汶馬高速實現(xiàn)年底全線通車目標(biāo)任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。