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歷經(jīng)1658天的攻堅克難，2020年11月29日，監(jiān)理公司監(jiān)理的渭武高速公路木寨嶺特長軟巖變形隧道的進口右線與1號斜井進主洞右線順利貫通。

渭武高速公路是國家高速公路（G75）蘭州至?？诘闹匾M成路段，監(jiān)理公司監(jiān)理的木寨嶺特長隧道為全線關鍵性控制工程，位于甘肅省漳縣和岷縣境內(nèi)，長為15.231公里，概算投資42億元，是迄今為止甘肅公路建設史上隧道里程最長、位居全國前列的高速公路隧道，該項目自2016年5月開工建設以來，木寨嶺特長隧道陸續(xù)出現(xiàn)了量級較大的高地應力、大變形和涌水等地下工程普遍關注的各類施工難題。木寨嶺特長公路隧道路線先后穿越12條大斷層破碎帶，以及炭質(zhì)板巖地層，地質(zhì)構(gòu)造作用十分強烈。其中大變形量級突破了國內(nèi)為隧道和地下工程界以往所遵循的理論知識和實踐的認知水平，難以預測圍巖的動態(tài)變化且掌控其發(fā)展規(guī)律，也難以一次性確定合理的支護參數(shù)，施工過程中難以有據(jù)的突破現(xiàn)有施工規(guī)范和各種施工守則的約束。

監(jiān)理公司充分發(fā)揮監(jiān)理服務職能，不定期召開專題工作會，協(xié)助業(yè)主成立科研攻關小組解決施工中遇到的實際問題和困難，對難點、重點工序開展技術攻關，同時加強安全和質(zhì)量隱患防范，克服種種困難，取得突破性進展。進口右線與1號斜井進主洞右線順利貫通是木寨嶺特長隧道的關鍵節(jié)點，具有里程碑意義，為全面打通西北地區(qū)與東南沿海的大通道建設吹響了最后勝利的號角，并奠定了堅實基礎，也為西北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展按下了快進鍵。 在后續(xù)監(jiān)理工作中，監(jiān)理公司將積極克服施工監(jiān)理中存在的各項困難，努力圓滿完成監(jiān)理任務。