1月5日，省交通運輸廳在我司組織召開了四川省交通運輸科技項目“鋼-混凝土組合橋面板國家專利技術(shù)推廣應(yīng)用”“鋼管混凝土簡支桁梁橋力學(xué)行為及工程應(yīng)用研究”“新型等效厚度鋼-混凝土組合橋面板技術(shù)開發(fā)研究”三項科研項目的結(jié)題驗收會。會議由廳科技和信息化處主持。
驗收專家組聽取了項目組的匯報，審閱了相關(guān)材料，認(rèn)為：
“鋼-混凝土組合橋面板國家專利技術(shù)推廣應(yīng)用”項目開發(fā)了低收縮輕質(zhì)超高韌性混雜纖維混凝土橋面板材料，改善了混凝土收縮性能和脆性，解決了橋面板開裂的技術(shù)難題；揭示了預(yù)應(yīng)力鋼-混凝土組合橋面板的受力機理，建立了基于極限平衡原理的承載能力計算方法；形成了預(yù)應(yīng)力鋼-混凝土組合橋面板施工工法。項目研究成果支撐了汶川克枯大橋、下莊大橋等橋梁工程的建設(shè)，形成了地方標(biāo)準(zhǔn)1部，施工工法1項，社會經(jīng)濟效益顯著。
“鋼管混凝土簡支桁梁橋力學(xué)行為及工程應(yīng)用研究”項目提出了新型結(jié)構(gòu)體系，建立了構(gòu)造參數(shù)及匹配設(shè)計方法；揭示了鋼管混凝土簡支桁梁節(jié)點與主梁受力機理，建立了節(jié)點基于沖剪失效準(zhǔn)則與有效寬度準(zhǔn)則的承載力和主梁基于極限平衡原理的抗彎承載力計算方法；開發(fā)了與鋼管混凝土簡支桁梁橋匹配的快速建造施工工藝和高適應(yīng)性多功能主梁整跨架設(shè)專用架橋機。項目研究成果獲授權(quán)國家發(fā)明專利4項、實用新型專利2項，地方規(guī)程4不，有效指導(dǎo)鋼管混凝土簡支桁梁橋設(shè)計建設(shè)工作，社會、經(jīng)濟、環(huán)保效益顯著。
“新型等效厚度鋼-混凝土組合橋面板技術(shù)開發(fā)研究”項目提出了兩類新型等效厚度組合橋面板結(jié)構(gòu)構(gòu)造、橋面板與主梁的連接構(gòu)造及構(gòu)造參數(shù)；揭示了新型等效厚度鋼-混凝土組合橋面板的正負(fù)彎矩力學(xué)性能和疲勞性能；研發(fā)了新型等效厚度鋼-混凝土組合橋面板底鋼板加工制造等施工工藝及質(zhì)量控制技術(shù)。項目研究成果獲授權(quán)國家發(fā)明專利2項，地方標(biāo)準(zhǔn)1部，已成功應(yīng)用于重慶云陽東互通立交等橋梁建設(shè)中，社會經(jīng)濟效益顯著。
驗收專家組認(rèn)為三個項目研究資料齊全、內(nèi)容翔實，完成了計劃任務(wù)書規(guī)定的研究內(nèi)容，一致同意項目通過驗收。
川公網(wǎng)安備 51010702000034號
