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8月3日，由我公司參與研發(fā)的山嶺隧道掘進特大型設備“蜀暢一號”敞開式TBM在湖南長沙下線。

“蜀暢一號”整機長195米，開挖直徑8.53米，重約1500噸，是西南地區(qū)首臺同步平導多支護敞開式TBM。經轉運、現(xiàn)場安裝調試后，將在今年9月用于西香高速鹽源隧道平導施工。西香高速鹽源隧道全長14.15km，為目前在建全國第四、全省第二長公路隧道。隧道采用“TBM施工平導+大型機械鉆爆法施工主洞”模式，設置貫通平導，平導TBM掘進8.45km，待平導貫通后利用平導輔助主洞施工，隧道總開挖工期約48個月，較傳統(tǒng)鉆爆法施工方案節(jié)約工期20個月。

隧道與地下工程分院結合鹽源隧道項目特點，并借鑒樂西高速大涼山一號隧道、G351夾金山隧道TBM設計、施工經驗，在現(xiàn)有成熟TBM設計的基礎上，為“蜀暢一號”量身打造了拱底新型推渣裝置、鋼管片拼裝系統(tǒng)、全環(huán)360°封閉支護系統(tǒng)、仰拱預制塊間隔鋪設系統(tǒng)等創(chuàng)新設計，以適應隧道施工過程中可能遇到的斷層破碎帶、軟巖大變形、巖爆、涌水突泥等不良地質，確保項目順利推進。