近年來(lái)，我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工業(yè)化、數(shù)字化、智能化升級(jí)正快速推進(jìn)，智能建造順應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展和工程建設(shè)發(fā)展的需要，是現(xiàn)代工程管理理念的繼承和升華，也是工程建設(shè)質(zhì)量安全管理工作的新方向、新趨勢(shì)。為了系統(tǒng)學(xué)習(xí)江蘇公路基礎(chǔ)設(shè)施智能建造經(jīng)驗(yàn)，交流創(chuàng)新成果，提升我省公路基礎(chǔ)設(shè)施智能建造水平，推動(dòng)公路交通高質(zhì)量發(fā)展，四川省公路學(xué)會(huì)于2023年11月19-21日在江蘇省蘇州市舉辦了公路基礎(chǔ)設(shè)施智能建造學(xué)術(shù)交流暨考察學(xué)習(xí)會(huì)議。我公司派出相關(guān)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干參加會(huì)議。
交通運(yùn)輸部原總工程師周偉、江蘇省交通工程建設(shè)局副局長(zhǎng)周進(jìn)、華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)智能與信息化專業(yè)總工季錦章等專家圍繞會(huì)議主題做了《數(shù)字時(shí)代的智慧公路發(fā)展與展望》、《江蘇省高速公路智能建造實(shí)踐》、《數(shù)字化技術(shù)助力交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展》等報(bào)告，同與會(huì)代表展開(kāi)了熱烈的交流與討論。
學(xué)術(shù)交流結(jié)束后，我公司代表隨隊(duì)參觀了蘇臺(tái)高速混凝土集中供應(yīng)中心、蘇臺(tái)高速橋面系施工現(xiàn)場(chǎng)和長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)示范區(qū)智控中心。蘇臺(tái)高速公路七都至桃源段鹼集中供應(yīng)中心，運(yùn)用鋼筋驗(yàn)框架式拌合主樓、集成式中心料倉(cāng)、罐車全自動(dòng)排隊(duì)卸料系統(tǒng)等措施實(shí)現(xiàn)了混凝土工廠智能化供應(yīng)。長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)示范區(qū)智控中心，定位為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新基地，以車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前沿引領(lǐng)技術(shù)和關(guān)鍵共性技術(shù)與應(yīng)用為重點(diǎn)，加快蘇州高鐵新城車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合速度。與會(huì)代表體驗(yàn)了無(wú)人駕駛智能小巴，詳細(xì)了解蘇州高鐵新城近年來(lái)在智能駕駛產(chǎn)業(yè)集聚方面積累的經(jīng)驗(yàn)和成效。
蘇臺(tái)高速混凝土集中供應(yīng)中心
蘇臺(tái)高速橋面系施工現(xiàn)場(chǎng)
長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)示范區(qū)智控中心
與會(huì)代表體驗(yàn)無(wú)人駕駛智能小巴
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