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近日，由公司勘察設(shè)計(jì)五分院牽頭完成的G3033奎屯至獨(dú)山子至庫車高速公路初步設(shè)計(jì)獲交通運(yùn)輸部正式批復(fù)。該項(xiàng)目已被列為交通強(qiáng)國首批示范工程和新疆頭號(hào)重點(diǎn)交通項(xiàng)目，標(biāo)志著工程進(jìn)入快速推進(jìn)階段。

G3033奎屯至獨(dú)山子至庫車高速公路是連接中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊、新亞歐大陸橋及中巴經(jīng)濟(jì)走廊的關(guān)鍵通道，為我國最西端的高速動(dòng)脈，橫貫天山南北，全線地形地質(zhì)復(fù)雜，水文氣候條件惡劣，對(duì)全天候通行能力要求極高。線路總長393.693公里，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)橋梁56084.54米/142座、隧道128339.2米/37座，橋隧比46.9%，核定概算總額718.5384億元。全線共分5個(gè)設(shè)計(jì)標(biāo)段，我公司承擔(dān)第2標(biāo)段初步勘察設(shè)計(jì)，并負(fù)責(zé)第1、2標(biāo)段牽頭工作及全線總體協(xié)調(diào)。

自2020年7月中標(biāo)以來，項(xiàng)目組克服疫情及高寒高海拔等極端條件，多次深入無人區(qū)完成外業(yè)勘測和調(diào)查。2021年10月起，統(tǒng)籌各參建單位集中辦公，通過模塊化審查優(yōu)化技術(shù)方案，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)歷經(jīng)多次重大調(diào)整——從一級(jí)公路到六車道高速，再到部分六車道高速、最終確定為全線四車道高速公路，堪稱一塊“硬骨頭”。項(xiàng)目先后接受新疆交通建設(shè)管理局、新疆交通運(yùn)輸廳和交通運(yùn)輸部三級(jí)審查，設(shè)計(jì)文件歷經(jīng)多輪打磨與優(yōu)化。在烏魯木齊召開的部審調(diào)研會(huì)上，項(xiàng)目組的工作贏得新疆交通運(yùn)輸廳的高度認(rèn)可，展現(xiàn)出川院專業(yè)技術(shù)實(shí)力，在省外市場樹立了良好品牌形象。