近日，全國優(yōu)秀工程勘察設計獎評選結果正式揭曉，公司憑借過硬的技術實力與創(chuàng)新實踐，斬獲4項重磅榮譽——其中一等獎1項、二等獎3項，在全國眾多參評單位中脫穎而出，彰顯了行業(yè)領先的綜合競爭力。
S76沐川至馬邊高速公路工程地質勘察：S76沐川至馬邊高速公路全長43.847公里，其建成結束了馬邊縣不通高速的歷史，在地質災害密集分布的盆周山區(qū)，實現(xiàn)了“千年天塹變奔康坦途”。該項目為典型紅層不良地質博覽館，沿線分布大量崩塌、滑坡、基巖順層與洞口偏壓問題突出。本項目以精細的勘察及評價保障了工程安全，以勘察的“精度”托舉了紅層山區(qū)發(fā)展的“速度”。
四川合江長江公路大橋：主跨507m鋼管砼系桿拱橋，為“渡改橋”重大民生工程。設計開發(fā)了主拱與主梁剛度匹配技術；發(fā)明了系桿張拉動態(tài)平衡設計法；創(chuàng)造了超靜定混合主梁結構；開發(fā)了C70自密實砼制備與連續(xù)灌注工藝技術；開發(fā)了錨拉板式錨碇等主拱安裝扣掛體系。節(jié)約投資30%，授權發(fā)明專利4件，支撐標準6部，促進了超大跨鋼管混凝土拱橋建設技術進步。
宜賓市鹽坪壩長江大橋設計：宜賓市鹽坪壩長江大橋工程包含掛弓山隧道、鹽坪壩長江大橋以及兩岸立交工程。鹽坪壩長江大橋為193+480+193m雙塔空間索面混合式組合梁斜拉橋，在寬橋面斜拉橋主梁構造、索梁錨固構造、曲線形混凝土索塔綜合抗裂技術等方面開展了技術創(chuàng)新。掛弓山隧道為雙連拱隧道，開發(fā)了粉煤灰堆積體中淺埋暗挖大斷面扁平連拱隧道的建造技術體系。
S3公路成都市域三環(huán)至天府國際機場工程：該項目具有“三高、兩多、一大”的特點，設計單位以需求為導向，創(chuàng)新實現(xiàn)4個“首次”，秉持綠色公路理念，打造“城市高速公路創(chuàng)新示范工程”。開通運營以來，實現(xiàn)了快捷直達和市政交通功能，助力成都天府國際機場2024年旅客吞吐量位列全國第5。該項目不僅是主城區(qū)和天府新區(qū)直達機場的快速路，更是展示巴蜀文化的景觀路，體現(xiàn)低碳節(jié)能的環(huán)保路，加速經(jīng)濟發(fā)展的致富路。
全國優(yōu)秀工程勘察設計獎是我國工程勘察設計領域的最高榮譽之一，由中國勘察設計協(xié)會主辦，值得關注的是，該獎項評選周期已從原來的2年調整為3年，評選間隔延長意味著參評成果需經(jīng)過更長時間的實踐檢驗，競爭也更為激烈。其評選標準本身就極為嚴苛，涵蓋技術創(chuàng)新、工程質量、推廣前景等多重維度，獲獎成果代表著國內相關領域的頂尖水平，具有極強的行業(yè)示范引領作用。
多年來，公司始終以打造精品工程為目標，深耕技術創(chuàng)新與質量管控，此次榮譽的獲得，不僅是行業(yè)對公司專業(yè)能力的高度認可，更將激勵全體員工持續(xù)精進，為推動行業(yè)技術進步、服務國家重大工程建設貢獻更大力量。
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