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7月17日，長安大學公路學院宋飛教授受邀到我司，就土工格室擋墻破壞機理及評價方法進行深入技術交流。
    宋教授利用土工離心模型試驗的手段研究了土工格室擋墻在不同工況下的破壞模式和安全系數，揭示了土工格室擋墻的破壞機理，采用基于極限平衡理論的邊坡穩(wěn)定性方法對土工格室擋墻的破壞模式進行計算分析，并利用計算機進行了二維有限元和三維有限元分析，最后介紹了延安機場遷建項目的工程實踐應用。我司技術人員就土工格室技術的相關疑問與宋教授進行深入探討、交流。
    此次交流會使我司技術人員對土工格室這種新型材料在公路行業(yè)的運用有了更清晰的認識。