2025年5月20日起,四川省公路設(shè)計(jì)院公司四川省交通工程檢測(cè)設(shè)備計(jì)量檢定站作為核心承辦單位,聯(lián)合國家道路與橋梁工程檢測(cè)設(shè)備計(jì)量站,在成都市成功舉辦全國道路橋梁工程檢測(cè)設(shè)備集中計(jì)量檢定/校準(zhǔn)工作。本次活動(dòng)歷時(shí)一周,吸引了來自全國各地的行業(yè)單位參與,全面覆蓋車載式路面激光平整度儀、車轍儀、構(gòu)造深度儀、損壞視頻檢測(cè)系統(tǒng)、磨耗測(cè)量?jī)x、跳車測(cè)量?jī)x、單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試儀及落錘式彎沉儀等8類關(guān)鍵設(shè)備,累計(jì)完成近百余臺(tái)設(shè)備的權(quán)威檢校任務(wù)。 作為省內(nèi)權(quán)威計(jì)量檢定機(jī)構(gòu),四川省交通工程檢測(cè)設(shè)備計(jì)量檢定站充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì),統(tǒng)籌制定“經(jīng)濟(jì)合理、就地就近”的檢校方案,高效組織線上委托、現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn)全流程工作。通過嚴(yán)格把控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、規(guī)范檢測(cè)車操作標(biāo)準(zhǔn)、
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2025-05-26
5月13日至16日,公司總工程師田波帶領(lǐng)總工辦、勘察設(shè)計(jì)四分院、隧道分院、巖土一分院、橋梁分院相關(guān)人員及設(shè)計(jì)代表到西香高速公路開展設(shè)計(jì)回訪。設(shè)計(jì)回訪組現(xiàn)場(chǎng)分為兩個(gè)小組,分別與項(xiàng)目業(yè)主等參建各方一起對(duì)雅礱江特大橋、新山隧道出口、鹽源隧道進(jìn)口、蘑菇坪隧道出口、瀘沽湖特大橋、元寶樞紐、長(zhǎng)柏隧道出口、養(yǎng)護(hù)工區(qū)滑坡等工點(diǎn)進(jìn)行查看,在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)瓦斯隧道動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、TBM掘進(jìn)段不良地質(zhì)處治、懸索橋隧道錨工序控制等技術(shù)方案進(jìn)行了專題交流。 在設(shè)計(jì)回訪座談會(huì)上,我公司技術(shù)人員詳細(xì)匯報(bào)了現(xiàn)
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2025-05-20
5月16日,隨著最后一塊拱肋節(jié)段吊裝到位,由蜀道集團(tuán)設(shè)計(jì)建設(shè)(四川路橋橋梁公司承建、四川省公路設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、四川公路咨詢公司監(jiān)理)的宜賓市屏山縣岷江二橋主拱順利合龍,標(biāo)志著這座作為屏山縣重要交通樞紐的民生工程建設(shè)取得重大階段性突破,為后續(xù)橋面系施工及全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 宜賓市屏山縣岷江二橋位于屏山縣真溪河口,該橋主橋?yàn)橹谐惺戒摴芑炷凉皹颍L(zhǎng)646米,主跨446米,主橋?qū)挾?3.4米,居同類型橋梁寬度世界第一。主拱圈采用纜索吊裝進(jìn)行拼接,具有跨徑大、吊裝重量大的顯著特點(diǎn),以紅黃藍(lán)三色拼接,宛若一道彩虹橫跨于岷江之上。 自2023年6月開工以來,面對(duì)施工技術(shù)難度大、地理環(huán)境復(fù)雜等不利因素,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)以“四大創(chuàng)新”工藝破解復(fù)雜施工挑戰(zhàn)。 一是少扣索工藝實(shí)現(xiàn)拱肋精準(zhǔn)就位。在大跨無臨時(shí)鉸拱橋施工中,針對(duì)410米凈跨、無鉸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及高精度安裝要求,采用少扣索工藝,成功實(shí)現(xiàn)拱肋節(jié)段一次精準(zhǔn)就位。 二是陸上單側(cè)起吊突破水運(yùn)限制。針對(duì)水深不足的水運(yùn)限制,創(chuàng)新采用陸上單側(cè)起吊、穿越扣索的纜索吊裝方案,突破傳統(tǒng)施工條件約束。 三是精準(zhǔn)調(diào)控超高纜索塔架偏位。面對(duì)160米超高纜索起重機(jī)塔架在最大吊重工況下28厘米的縱向偏位難題,通過預(yù)偏14厘米、全程高精度監(jiān)測(cè)及抗風(fēng)系統(tǒng)控制,實(shí)現(xiàn)塔身豎直度精準(zhǔn)調(diào)控。 四是集中控制推動(dòng)吊裝系統(tǒng)智能化。項(xiàng)目通過集中控制系統(tǒng),推動(dòng)纜索吊裝系統(tǒng)智能化升級(jí),實(shí)現(xiàn)“一鍵吊裝”“遠(yuǎn)程控制”,操作人力從多人縮減至1人,顯著提升施工效率與安全性。 宜
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2025-05-16
為進(jìn)一步增強(qiáng)公司搶險(xiǎn)隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力,提升整體應(yīng)急響應(yīng)處置水平,更有效地支撐和保護(hù)應(yīng)急搶險(xiǎn)工作,5月9日,公司在大邑縣舉辦了應(yīng)急搶險(xiǎn)裝備戶外實(shí)操演練。涉及應(yīng)急搶險(xiǎn)的生產(chǎn)單位及安全生產(chǎn)經(jīng)營部、總工辦、行政部主要負(fù)責(zé)人或分管安全負(fù)責(zé)人,應(yīng)急搶險(xiǎn)各專家組組長(zhǎng)及主要應(yīng)急搶險(xiǎn)工作人員共70余人參加了實(shí)操訓(xùn)練。 此次演練聚焦于無人機(jī)、衛(wèi)星電話、北斗星盒以及登山裝備等的實(shí)際操作。在演練現(xiàn)場(chǎng),專業(yè)講師們?cè)敿?xì)講解了各項(xiàng)裝備在應(yīng)急搶險(xiǎn)中的適用范圍、操作規(guī)范及注意事項(xiàng)。 無人機(jī)實(shí)操時(shí),參訓(xùn)人員在講師的指導(dǎo)下,熟練地操控?zé)o人機(jī)起飛、懸停、轉(zhuǎn)向,通過屏幕實(shí)時(shí)觀察周邊環(huán)境,精準(zhǔn)完成各項(xiàng)飛行任務(wù)。無人機(jī)在應(yīng)急搶險(xiǎn)中的偵察、監(jiān)測(cè)功能得到了充分展示,其靈活機(jī)動(dòng)的特性讓參訓(xùn)人員深刻認(rèn)識(shí)到其在復(fù)雜環(huán)境下的重要價(jià)值。 攀巖培訓(xùn)過程中,老師講述了在應(yīng)急搶險(xiǎn)場(chǎng)景中,登山裝備尤其是繩索、安全帶和鎖扣的合理使用,可達(dá)到事半功倍、安全加倍的效果。當(dāng)面對(duì)陡峭的山坡、峭壁、山谷和不穩(wěn)定滑坡體需要翻越時(shí),可利用固定的巖石、樹木作為錨點(diǎn),繩索、安全
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2025-05-15
4月22日,2025年國際橋梁大會(huì)(IBC)獎(jiǎng)項(xiàng)相關(guān)評(píng)審工作完成,公司設(shè)計(jì)的“宜賓市岷江大橋加固改造工程”獲得大會(huì)“阿巴·利希滕斯坦獎(jiǎng)”(Abba G. Lichtenstein Medal),這是繼合江長(zhǎng)江一橋(喬治·理查德森獎(jiǎng))和興康大渡河大橋(古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng))2019年獲獎(jiǎng)后,公司第三次摘取IBC大獎(jiǎng)桂冠。 加固改造完成后的岷江大橋 國際橋梁大會(huì)(IBC)是具有頗高聲譽(yù)的國際橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議,在世界橋梁界具有極高影響力。國際橋梁大會(huì)獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立于1988年,每年評(píng)選一次,被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎(jiǎng)”。其中,阿巴·利希滕斯坦獎(jiǎng)設(shè)立于2012年,用于表彰具有歷史和工程意義的橋梁在修復(fù)和重建中展現(xiàn)出卓越美學(xué)價(jià)值和創(chuàng)新的杰出工程。 宜賓市岷江大橋是國內(nèi)首次獲得該榮譽(yù)的工程項(xiàng)目,同時(shí)也是該獎(jiǎng)項(xiàng)自設(shè)立來首次頒發(fā)給北美地區(qū)以外的橋梁工程。 宜賓市岷江大橋主橋?yàn)?5+100+100+55m混凝土連續(xù)拱橋
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2025-04-28
4月22日至24日,蔣勁松副總經(jīng)理帶領(lǐng)總工辦、勘察設(shè)計(jì)二分院、勘察設(shè)計(jì)三分院、巖土一分院、隧道分院、橋梁分院相關(guān)人員及設(shè)計(jì)代表到沿江高速公路新金段開展設(shè)計(jì)回訪、風(fēng)險(xiǎn)隱患排查及深化設(shè)計(jì)回溯工作。設(shè)計(jì)回訪組與項(xiàng)目業(yè)主等參建各方一起對(duì)西寧河特大橋、廟子灣隧道、謝家灣大橋、馬鞍山隧道、西蘇角2號(hào)隧道、上田壩互通、卡哈洛1號(hào)隧道等重難點(diǎn)工點(diǎn)進(jìn)行查看,在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)邊坡不良地質(zhì)處治、橋梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化、隧道地下風(fēng)機(jī)房?jī)?yōu)化、隧道涌水突泥處治等技術(shù)方案進(jìn)行了充分交流。 在設(shè)計(jì)回訪座談會(huì)上,我公司技術(shù)人員詳細(xì)匯報(bào)了現(xiàn)場(chǎng)踏勘工點(diǎn)的設(shè)計(jì)優(yōu)化方案、汛期風(fēng)險(xiǎn)隱患排查以及深化設(shè)計(jì)回溯工作推進(jìn)情況。四川沿江宜金高速公路有限公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我司技術(shù)團(tuán)隊(duì)及時(shí)有效的設(shè)計(jì)回訪表示感謝,希望我公司繼續(xù)發(fā)揮艱險(xiǎn)
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2025-04-27