2025年4月19日，四川省交通運輸廳主辦，四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司承辦，四川交通職業(yè)技術學院、四川省橋梁與結構工程實驗室、四川省鋼管混凝土橋梁工程技術研究中心、四川省交通運輸標準化技術委員會協辦的四川省交通運輸科技成果講堂（川交科成果-025）公益直播博士后工作站在站博士系列講座，在四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司的溫江科研基地舉辦。本期講堂采用線上直播和現場會議方式進行，并經多個視頻平臺轉播，共吸引了行業(yè)內建設、運營、設計、科研、施工等技術專家超過1萬人參加，四川省交通運輸廳科技和信息化處副處長頡曉光和技術干部線下參加了學術交流。根據四川省交通運輸廳的安排部署，結合四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司博士后工作站在站博士的研究方向和工程科研實際，開展總共三期的博士后專題學術報告；學術報告由四川交通職業(yè)技術學院研究院副院長、四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司博士后工作站出站博士李成君主持。 李成君博士主持第二十五期科技講堂 第一位報告專家為西華大學建筑與土木工程學院副教授、四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司博士后工作站出站博士周孝軍，報告題目為《山區(qū)橋梁人工集料超高強鋼管混凝土收縮控制技術》。報告基于高鈦礦渣砂人工集料的材料特性，提出了高鈦礦渣砂超高強鋼管混凝土的設計制備方法，闡明了高鈦礦渣砂對超高強鋼管混凝土微結構的形成和高鈦礦渣砂的內養(yǎng)護機制，提出了高鈦礦渣砂超高強鋼管混凝土短柱承載力計算方法。 周孝軍博士作《山區(qū)橋梁人工集料超高強鋼管混凝土收縮控制技術》報告 第二位報告專家為成都大學建筑與土木工程學院實驗中心主任、副教授、四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司博士后工作站出站博士邵俊虎，報告題目為《T形PBL剪力鍵試驗、理論及應用研究》。報告結合了數值分析、試驗驗證、理論推導等研究方法，研究了T形PBL剪力連接鍵抗拉、抗剪破壞的破壞模式及裂縫發(fā)展規(guī)律，探究了高度、頂板寬度、開孔直徑、開孔數量、穿孔鋼筋等參數對其承載力的影響規(guī)律，提出了T形PBL剪力連接鍵極限抗拔、抗剪承載力計算方法，為此類結構在橋梁工程中的應用提供了夯實的理論支撐。 邵俊虎博士作《T形PBL剪力鍵試驗、理論及應用研究》報告 第三位報告專家為四川沿江攀寧高速公路有限公司總工程師、四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司博士后工作站在站博士鄒育麟，報告題目為《基于知識-數理協同驅動的特大橋庫岸穩(wěn)定評價研究》。報告圍繞黑水河特大橋橋位處水位周期性漲落大、庫岸邊坡存在塌岸、滑坡等地質災害的問題作出介紹，通過知識-數理協同驅動的方法實現了準確、全面的庫岸穩(wěn)定穩(wěn)定性評價，并通過數據驅動模型分析提高了評價模型的精確性。 鄒育麟博士作《基于知識-數理協同驅動的特大橋庫岸