3月7日,由省交通運(yùn)輸廳主辦,四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川省交通運(yùn)輸工會(huì)承辦的2025年四川省交通運(yùn)輸科普講解大賽在四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉行。大賽以“清澈蜀路 科普同行”為主題,省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)寧堅(jiān)出席并致辭。 公司以“進(jìn)一步發(fā)掘交通科普人才,普及交通知識(shí),倡導(dǎo)科學(xué)方法,弘揚(yáng)科學(xué)精神,傳播科學(xué)思想,提升交通運(yùn)輸科普傳播能力”為目標(biāo),結(jié)合公司開展的科技創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作,精準(zhǔn)選題、充分準(zhǔn)備,廣泛動(dòng)員參賽,通過集團(tuán)公司推薦了數(shù)智工程研究院申報(bào)的數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)方向《云端設(shè)計(jì)院——公路設(shè)計(jì)的數(shù)字化革命》這一講解題目,并安排該部門職工蘇俊龍進(jìn)行參賽講解。“云端設(shè)計(jì)院”詮釋了公司正開展研究的數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)總體思路,并體現(xiàn)了《三維協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)》這一自研設(shè)計(jì)工具軟件的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 公司參賽選手與來自全省各地市州交通局及廳直單位、行業(yè)企事業(yè)共26家單位選派的57名選手同臺(tái)競(jìng)技,我司參賽選手以公司在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的創(chuàng)新實(shí)踐為切入點(diǎn),通過生動(dòng)通俗的語言、直觀的數(shù)字化演示,向評(píng)委及觀眾闡釋了“云端設(shè)計(jì)院”
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2025-03-10
近日,公司宣傳工作獲得蜀道集團(tuán)多項(xiàng)表彰。 根據(jù)蜀道集團(tuán)《關(guān)于表彰2024年度“蜀道好新聞”作品的決定》,公司報(bào)送的公眾號(hào)《建功萬里通途|花桿尺→電腦制圖→數(shù)字設(shè)計(jì),開路者的技術(shù)“進(jìn)階之路”》獲評(píng)“蜀道好新聞”十佳文字作品;公司主創(chuàng)的公眾號(hào)《“尋路萬里 共繪通途”系列主題策劃》以及參與的集團(tuán)《“建功萬里通途”系列主題策劃》《蜀道向“新”而行系列主題策劃》獲評(píng)“蜀道好新聞”十
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2025-03-05
2月27日上午, 四川省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱交通標(biāo)委會(huì))2025年工作會(huì)在公司六樓大會(huì)議室成功召開。會(huì)議主題是:傳達(dá)交通運(yùn)輸部及省交通運(yùn)輸廳標(biāo)準(zhǔn)化工作要求、宣貫解讀國家和省開展深化地方標(biāo)準(zhǔn)管理制度改革試點(diǎn)工作及有關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)管理政策、總結(jié)交通標(biāo)委會(huì)2024年工作、安排部署2025年工作、開展成渝雙圈標(biāo)準(zhǔn)體系和標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)。 省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)寧堅(jiān)、省市場(chǎng)監(jiān)管局標(biāo)準(zhǔn)處二級(jí)調(diào)研員彭麗娟出席會(huì)議并講話。省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處一級(jí)調(diào)研員黃靜蘭、建管處副處長(zhǎng)帥宗義、航務(wù)處一級(jí)調(diào)研員肖體育、科信處副處長(zhǎng)頡曉光、省公路學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)晏大蓉、省航海學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)蹇依、省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王強(qiáng)以及蜀道集團(tuán)科技創(chuàng)新部副部長(zhǎng)盧永貴等領(lǐng)導(dǎo)到會(huì)指導(dǎo)。公司黨委副書記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理柯勇到會(huì)致辭。交通標(biāo)委會(huì)專家委員、觀察員等共60余人參會(huì)。蜀道集團(tuán)橋梁工程首席專家、交通標(biāo)委會(huì)主任委員牟廷敏主持工作會(huì)。 寧堅(jiān)指出 交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主力軍,四川交通的高質(zhì)量發(fā)展,離不開高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的支撐和引領(lǐng),離不開交通標(biāo)委會(huì)的技術(shù)保障。交通標(biāo)委會(huì)成立3年來,積極開展地方標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)技術(shù)審查、標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)、評(píng)估復(fù)審等工作,為交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作提供了技術(shù)支撐和組織保障,促進(jìn)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作質(zhì)量和實(shí)施效果得到不斷提升。下一步交通標(biāo)準(zhǔn)化工作: 一是堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng),全力做好交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作。認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)提升行動(dòng)方案(2024-2027年)》《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)管理創(chuàng)新行動(dòng)方案》,落實(shí)交通物流降本提質(zhì)增效、大規(guī)模設(shè)備更新、人工智能應(yīng)用、安全綠色發(fā)展等重點(diǎn)工作對(duì)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)提升的新要求,加快構(gòu)建適應(yīng)四川交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系。 二是堅(jiān)持主動(dòng)作為,全力投入地方標(biāo)準(zhǔn)管理制度改革。黨的二十屆三中全會(huì)對(duì)深化地方標(biāo)準(zhǔn)管理制度改革,助推全國統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行了重要部署。在地方標(biāo)準(zhǔn)“控增量”、“壓存量”新形勢(shì)下,標(biāo)委會(huì)要牢記職責(zé)和定位,主動(dòng)作為,進(jìn)一步強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研和標(biāo)準(zhǔn)編制,提高工作效能,以標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)科技創(chuàng)新和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。 三是堅(jiān)持技術(shù)支撐,全力發(fā)揮好標(biāo)委會(huì)功能職責(zé)。圍繞國標(biāo)委、交通部對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作部署要求,做好交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)支撐工作。各個(gè)專業(yè)組要發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì),高質(zhì)量開展標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)技術(shù)審查,廳相關(guān)業(yè)務(wù)處室要做好統(tǒng)籌指導(dǎo);專家委員要勤勉履責(zé),積極建言獻(xiàn)策,發(fā)揮自身專業(yè)特長(zhǎng),在加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量把關(guān)、總結(jié)提升、推廣應(yīng)用等方面積極發(fā)揮作用。 彭麗娟指出 2024年,交通標(biāo)委會(huì)積極貫徹國家標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略,在完善標(biāo)委會(huì)組織管理構(gòu),增加高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供給,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)宣貫和推廣應(yīng)用,推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”等方面做了大量的工作,取得了很好的成效,為全省高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)有力的標(biāo)準(zhǔn)支撐。省市場(chǎng)監(jiān)管局對(duì)標(biāo)委會(huì)取得的工作成效表示祝賀,對(duì)標(biāo)委會(huì)秘書處承擔(dān)單位的組織保障和專家委員的辛勤付出表示感謝。對(duì)標(biāo)委會(huì)2025年的工作: 一是積極參與地方標(biāo)準(zhǔn)管理制度改革試點(diǎn)。按照改革試點(diǎn)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)地方標(biāo)準(zhǔn)制定流程重建、標(biāo)準(zhǔn)體系重構(gòu)、制度體系重塑要求,標(biāo)委會(huì)在建立優(yōu)化地方標(biāo)準(zhǔn)全過程管理新機(jī)制、推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)流程建設(shè)、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施責(zé)任等方向要下功夫。 二是思考標(biāo)委會(huì)工作職能調(diào)整。按照省局對(duì)《四川省標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)管理辦法》修訂要求,調(diào)整標(biāo)委會(huì)工作職能,工作重心要從以地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂為主,向制定專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃,推動(dòng)國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定,開展標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果評(píng)估和實(shí)施宣貫等工作上進(jìn)行轉(zhuǎn)變。 柯勇指出
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2025-03-03
2月25日,四川省交通運(yùn)輸廳組織召開了四川省交通運(yùn)輸科技計(jì)劃項(xiàng)目“公路基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)健康與安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究”結(jié)題驗(yàn)收會(huì)。驗(yàn)收專家組由西南交通大學(xué)單德山教授、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司游勵(lì)暉教高、四川交投設(shè)計(jì)咨詢研究院有限責(zé)任公司賀智功教高、四川路橋集團(tuán)夏紅文教高、四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團(tuán)有限公司葉勇先高工、四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司寇新陽高工、四川大學(xué)衡俊霖副教授等7位專家組成??萍夹畔⒉考绊?xiàng)目組相關(guān)人員參會(huì)。 驗(yàn)收專家組聽取了項(xiàng)目匯報(bào),審閱了相關(guān)材料,認(rèn)為項(xiàng)目組采取技術(shù)研究、系統(tǒng)研發(fā)、工程應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)編制等方法和手段,開展了針對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)健康與安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)技術(shù)架構(gòu)的深入研究;提出了山區(qū)公路崩塌落石、滑坡、泥石流等工程災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定與區(qū)劃方法,面向重點(diǎn)橋隧結(jié)構(gòu),提出了結(jié)構(gòu)靶向監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系及優(yōu)化方法;制定了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與
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2025-02-26
近日,應(yīng)成內(nèi)渝公司的邀請(qǐng),我公司總工辦(后期服務(wù)中心)和勘察設(shè)計(jì)三分院有關(guān)負(fù)責(zé)同志組成專家組,對(duì)成渝擴(kuò)容項(xiàng)目進(jìn)行了設(shè)計(jì)回訪。專家組一行實(shí)地查看了沿線特殊路基、高邊坡、擋防工程、橋梁樁基、涵洞、棄土場(chǎng)、改賠路等工點(diǎn),并在現(xiàn)場(chǎng)召開了設(shè)計(jì)回訪座談交流會(huì)。 會(huì)上,我公司專家組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況,對(duì)設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行了強(qiáng)調(diào),提出了相關(guān)技術(shù)建議,同時(shí)對(duì)各參建單位提出的設(shè)計(jì)疑問進(jìn)行了深入交流和討論,進(jìn)一步明確了相關(guān)解決措施和技術(shù)方案。 本次設(shè)計(jì)回訪集中解決了特
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2025-02-24
近日,四川藏區(qū)高速公路有限責(zé)任公司國道318線康定折多山隧道項(xiàng)目建設(shè)管理指揮部發(fā)來表揚(yáng)信,對(duì)我公司后期服務(wù)組同志們積極、專業(yè)、有效的設(shè)計(jì)及后期服務(wù)工作非常滿意,特此表揚(yáng)以感謝我公司對(duì)國道318線康定折多山隧道公路工程建設(shè)的大力支持。對(duì)我公司折多山隧道項(xiàng)目后期服務(wù)組授予“2024年度建設(shè)管理先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào),對(duì)李世琦、何佳、劉建儒等同志授予“2024年度建設(shè)管理先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。 國道318線康定折多山隧道公路工程自開工建設(shè)以來,克服高寒高海拔惡劣環(huán)境、特殊地質(zhì)災(zāi)害、隧道大變形、涌水突泥等諸多不利因素影響,在2024年積極穩(wěn)步推進(jìn)了隧道項(xiàng)目建設(shè)。國道318線康定折多山隧道主洞全長(zhǎng)8415米,平導(dǎo)長(zhǎng)2600米,洞口海拔約3800m。受斷裂帶影響,項(xiàng)目地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),涌水突泥和大變形問題尤為突出。同時(shí),高寒高海拔惡劣環(huán)境條
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2025-02-23