我司“川西高原公路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南”科研項(xiàng)目通過省交通運(yùn)輸廳驗(yàn)收

10月15日，省交通運(yùn)輸廳在我司組織召開了四川省交通科技項(xiàng)目“川西高原公路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南”科研項(xiàng)目驗(yàn)收會。廳相關(guān)部門、專家組及我司相關(guān)技術(shù)人員參會。 驗(yàn)收專家組聽取了項(xiàng)目組的匯報(bào)，審閱了相關(guān)材料，認(rèn)為項(xiàng)目研究成果基于含氧量、氣溫及凍結(jié)深度，提出了川西高原公路隧道海拔高度分級標(biāo)準(zhǔn)及其相應(yīng)的隧道結(jié)構(gòu)防凍措施和施工制氧供氧要求；提出了高海拔公路隧道氣象調(diào)查與季節(jié)性凍土凍結(jié)深度勘察特殊要求，完善了高海拔公路隧道勘察技術(shù)，建立了海拔公路隧道施工通風(fēng)、制氧供氧、機(jī)械化配套等專項(xiàng)技術(shù)，創(chuàng)新性地編制了《川西高

我司派員參加2019年西南五省市區(qū)第三次巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)大會

10月11日至13日，中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會在重慶召開了西南五省市區(qū)第三次巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)大會。我司派員參會。 會上，我司參會代表就《強(qiáng)震山區(qū)后公路地質(zhì)災(zāi)害演變特征》科研成果作了報(bào)告，與會專家對我司研究成果評價(jià)較高，并與我司參會人員就地震誘發(fā)山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害類型、分布特征、震后長時(shí)間內(nèi)滑坡、泥石流、水毀等地質(zhì)災(zāi)害活動特征，河道動態(tài)演變規(guī)律，地質(zhì)災(zāi)害鏈生命周期及典型工程案例等內(nèi)容作了深入交流。

我司牽頭設(shè)計(jì)的四川省石壩（黔川界）至納溪公路項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收

10月16日至18日，四川省交通運(yùn)輸廳在瀘州主持召開四川省石壩（黔川界）至納溪公路項(xiàng)目竣工驗(yàn)收會。業(yè)主、設(shè)計(jì)單位 、施工單位、監(jiān)理單位等有關(guān)人員參會。經(jīng)過業(yè)主及各參建單位匯報(bào)，現(xiàn)場檢查，專家評定等程序，我司牽頭設(shè)計(jì)的四川省石壩（黔川界）至納溪公路項(xiàng)目順利通過竣工驗(yàn)收。項(xiàng)目綜合得分為91.86分，被評為優(yōu)良工程，其中設(shè)計(jì)評分為最高分96.04分，被評為優(yōu)秀設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目得到了行業(yè)主管部門、業(yè)主及有關(guān)單位的高度評價(jià)。

《中國交通報(bào)》深度報(bào)道我司設(shè)計(jì)的汶川克枯大橋

10月21日，《中國交通報(bào)》以《全橋無模板 抗震又環(huán)保》為題從橋型比選、抗震性能、無模板施工等方面深度報(bào)道我司在汶川克枯大橋設(shè)計(jì)過程中的相關(guān)細(xì)節(jié)，并回顧了我司在鋼管混凝土橋梁領(lǐng)域研究和實(shí)踐上的歷史性貢獻(xiàn)。中國交通新聞網(wǎng)在首頁要聞欄目頭條以《四川省汶馬高速公路克枯大橋：全橋無模板 抗震又環(huán)?！窞轭}同步報(bào)道。 中國交通新聞網(wǎng)鏈接：http://www.zgjtb.com/2019-10/21/content_230894.htm

我司設(shè)計(jì)的兩座橋登上了《人民日報(bào)》！

我司赴樂山市金口河區(qū)和沐川縣開展對口幫扶慰問