5月6日，蜀道集團組織召開《公路建設項目“兩區(qū)三廠”及施工駐地規(guī)劃選址建設工作指南》專題講座，蜀道集團副總經理李永林主持并講話，公司副總經理蔣勁松在主會場參會，總工辦副主任工程師、正高級工程師鄔凱作為主講人進行指南宣講。公司組織總工辦項目主審人及安全生產經營部相關人員，公路勘察設計一至五分院、監(jiān)理公司、重慶分院等部門技術負責人及技術骨干合計60余人線上參加講座和會議。 會議集中學習了《公路建設項目“兩區(qū)三廠”及施工駐地規(guī)劃選址建設工作指南》主要內容，傳達了省委、省政府及省交通運輸廳、省交通質監(jiān)站汛期工作部署會議精神，蜀道集團
7023
2024-05-08
2024年4月30日，由公司市政設計分院牽頭設計的宜賓大學城互通順利建成通車，為宜賓市民上下高速出行再添一座新通道。宜賓市、三江新區(qū)、蜀道高速集團相關領導及各參建單位參加通車活動，活動受到宜賓電視臺等官方媒體深度報道。 宜賓大學城互通位于宜賓三江新區(qū)雙城街道，采用B型單喇叭互通，新建匝道上跨宜瀘高速，互通連接線與崢嶸路順接，主要服務宜賓大學城與科技創(chuàng)新城（以下簡稱“雙城”）片區(qū)交通。大學城互通是落實“雙城”重大部署，高質量建設科教強市的需要，打通了“雙城”片區(qū)對外快捷聯(lián)絡通道，完善了片區(qū)路網(wǎng)結構，能夠緩解宜賓北等現(xiàn)有高速互通出入口對外交通壓力，對于宜賓進一步融入成渝地區(qū)雙城經濟圈、加快建設四川南向開放合作先行區(qū)具有重要意義。 宜賓
7166
2024-04-30
中國市政工程協(xié)會組織的城市有機更新背景下的市政基礎設施設計與施工關鍵技術研討會于4月24日-26日在紹興市舉辦。本次研討會邀請了來自各地的專家學者，共同分享城市有機更新背景下市政基礎設施的更新探索和實踐經驗，為參會者提供了一個重要的學習交流平臺。公司派出市政道路、給排水、交通規(guī)劃等專業(yè)相關技術人員參加會議。 本次會議旨在圍繞黨中央、國務院關于實施城市更新行動決策部署，積極探索城市更新可持續(xù)實施新路徑。研討會上，與會專家就如何應對城市有機更新帶來的挑戰(zhàn)和機遇展開分享，并探究了不同類型市政基
6753
2024-04-29
4月26日，由藏高公司、四川公路院、久馬公司主辦，中交集團協(xié)辦的山區(qū)公路橋梁與隧道建管養(yǎng)技術交流會在公司溫江科研基地舉辦。中國交建副總工程師、技術中心主任柴信眾，藏高公司黨委副書記、副董事長、總經理袁飛云，公司黨委副書記、副董事長、總經理柯勇出席會議，會議開幕式由公司總工程師牟廷敏主持。 會議圍繞山區(qū)公路橋梁與隧道先進設計理念、施工技術和管養(yǎng)經驗開展技術探討，旨在進一步推動山區(qū)公路橋梁與隧道創(chuàng)新發(fā)展，拓展項目建管養(yǎng)人員視野，不斷提升橋梁與隧道全壽命周期技術水平。來自汶馬公司、雅康公司、久馬公司、中咨公路養(yǎng)護檢測公司、中交一公局、中交二公院等單位9名代表在會上作專題報告，我公司隧道分院林國進及道橋試驗研究所鄧剛、彭浪鳴三位代表分別就隧道TBM應用、公路隧道典型病害與養(yǎng)護設計、橋梁沖刷治理作了專題報告。 柴信眾指出，四川涉藏地區(qū)地形險峻、工程地質極為復雜，公路建設和運營面臨極大挑戰(zhàn)，四川省公路建設者憑借精湛的技術和不懈的創(chuàng)新精神，取得了令人矚目的成就。山區(qū)公路橋隧建設、管理和養(yǎng)護是一項艱巨的任務，面臨諸多技術難題和挑戰(zhàn)，需要不斷創(chuàng)新，積極探索新技術、新工藝，并注重運用數(shù)字化手段，提高工程質量和安全性，推動公路建設運營高質量發(fā)展，構建安全、綠色、暢通的交通網(wǎng)。 袁飛云表示，藏高公司作為四川涉藏地區(qū)高速公路投建管養(yǎng)主力軍，傳承弘揚“兩路”精神，攻堅克難，勇于創(chuàng)新，建成雅康、汶馬高速公路，結束了甘孜、阿壩不通高速的歷史。在建的瀘石高速平行近接多條斷裂帶，康新高速穿越鮮水河斷裂帶康定核心區(qū)，久馬高速位處高寒高海拔區(qū)域，工程建設面臨新的挑戰(zhàn)。全世界只有一個川藏梯度帶，既是挑戰(zhàn)更是機遇，當代交通人要共同努力、砥礪前行，不怕困難、不懼挑戰(zhàn)，在破解難題中總結關鍵技術，在攻破難關中提煉創(chuàng)新成果，為四川涉藏地區(qū)高速公路高質量發(fā)展提
7831
2024-04-28
4月23日，公司召開2024年一季度經濟運行分析會。全體在家公司領導出席。會議由公司黨委書記、董事長羅玉宏主持。 羅玉宏強調：一是精準把握形勢任務要求，進一步增強高質量轉型發(fā)展信心。要做好長期艱苦奮斗的思想準備，圍繞集團“兩個轉型、三個創(chuàng)新”的總體要求，公司和各分院（子公司）要搶抓機遇，積極開辟新領域，大力拓展新賽道，加快完善激勵約束機制，共同發(fā)力、多維度推動公司高質量轉型發(fā)展。二是充分發(fā)揮公司核心競爭力優(yōu)勢，積極參與集團產業(yè)協(xié)同。產業(yè)協(xié)同是確保完成今年目標任務的重點。公司各單位要積極對接集團所屬企業(yè)，主動推介公司業(yè)務，主動了解客戶需求，充分發(fā)揮公司技術、科研、業(yè)務優(yōu)勢，努力擴大產業(yè)協(xié)同覆蓋面，在深耕區(qū)域市場的同時，要聯(lián)合集團相關單位借船出海，拓展省外海外市場。三是堅持創(chuàng)新驅動，進一步構建“固干強支、整體聯(lián)動”發(fā)展格局。要堅持實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，深化“技術創(chuàng)新+管理創(chuàng)新”，大力推進產業(yè)科技，更加注重商業(yè)模式、服務模式創(chuàng)新，引領新興業(yè)務發(fā)展，支撐新興產業(yè)成長，加快構建“固干強支、整體聯(lián)動”發(fā)展格局。 公司黨委副書記、副董事長、總經理柯勇全面總結了公司一季度經濟運行情況，并對下一步工作提出要求：一要毫不動搖全力確保全年目標任務完成，
7102
2024-04-26
赤不蘇鎮(zhèn)兩河口崩塌段位于連接茂縣與黑水的交通要道G347與X308赤維路交叉處，對行人車輛構成嚴重威脅，省委、廳局各級領導及州交通主管部門、地方政府高度重視，積極組織應急搶險加固處治。為貫徹動態(tài)設計原則、最大程度縮短施工工期，項目業(yè)主委托我公司及下屬通川公司對本應急搶險工程進行總承包。 該崩塌段的工點長度126m，邊坡高度43m，公司總工辦負責技術牽頭，巖土工程二分院為實施主體，歷時15天完成勘察設計工作并通過技術審查，制定了“清危+主動網(wǎng)噴砼+墊墩錨桿+坡面綠化”處治設計方案。 本項目實施工期緊、任務重、交通管制壓力大，自2024年3月13日開工以來，公司各級領導高度關注，安全生產經營部多次前往工地現(xiàn)場
6936
2024-04-25
川公網(wǎng)安備 51010702000034號