3月25日上午,公司召開沿江高速公路新市至金陽段后期服務(wù)及專項工作推進(jìn)會。黨委書記、董事長羅玉宏,黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理柯勇,副總經(jīng)理余強(qiáng)、蔣勁松、何恩懷出席,總工辦、安全生產(chǎn)經(jīng)營部和相關(guān)生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)攻關(guān)組及設(shè)計代表處人員參會。 設(shè)計代表處圍繞成立以來現(xiàn)場常駐服務(wù)、設(shè)計變更推進(jìn)、專項工作深化、地災(zāi)排查處治、隧道動態(tài)設(shè)計與巡查等方面進(jìn)行了匯報;各專業(yè)技術(shù)攻關(guān)組對現(xiàn)場調(diào)研和專項攻關(guān)推進(jìn)情況進(jìn)行了匯報;各生產(chǎn)部門重點(diǎn)就做好本項目后方技術(shù)支撐和工作保障等方面作了發(fā)言??掠?、余強(qiáng)、蔣勁松、何恩懷等公司領(lǐng)導(dǎo)分別對規(guī)范后期服務(wù)行為、嚴(yán)格履行崗位職責(zé)、提升服務(wù)工作效率、防范化解風(fēng)險隱患等方面作安排部署。 羅玉宏指出,沿江高速公路是我公司目前承擔(dān)技術(shù)服務(wù)中建設(shè)施工難度最大、社會關(guān)注度極高的艱險山區(qū)公路建設(shè)項目,必須提高思想認(rèn)識,強(qiáng)化組織管理;要深入貫徹省廳和集團(tuán)對沿江高速公路統(tǒng)籌推進(jìn)的各項工作要求,深刻
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2024-03-27
近日,中國交通運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布了《關(guān)于發(fā)布“2023年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎”獲獎項目及個人的通知》,我司共5項成果獲獎,其中“西部山區(qū)公路多動力環(huán)境山地災(zāi)害防控理論與關(guān)鍵技術(shù)”“生態(tài)脆弱區(qū)公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)管理模式及關(guān)鍵技術(shù)研究”等2項榮獲科技一等獎,“大跨徑單纜地錨式懸索橋結(jié)構(gòu)體系創(chuàng)新設(shè)計及建造關(guān)鍵技術(shù)”“山區(qū)公路橋隧群災(zāi)致結(jié)構(gòu)風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)及應(yīng)用 ”“山區(qū)鋼管混凝土主梁及高墩快速安裝裝備與工
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2024-03-26
3月21日,由我公司設(shè)計的樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段控制性工程大涼山2號隧道右洞全線貫通,較計劃工期提前6個月。截至目前,大涼山2號隧道左洞掘進(jìn)開挖剩余274米,預(yù)計4月底實(shí)現(xiàn)全幅貫通。 樂西高速大涼山2號隧道全長約12.5km,是西南地區(qū)在建高速公路中第四長隧道,也是樂西高速(馬昭段)重大控制性工程。隧道設(shè)計速度80公里/小時,建筑限界10.75m×5.0m,通過對隧道斷面進(jìn)行加寬設(shè)計,提高了洞內(nèi)外運(yùn)行速度的協(xié)調(diào)性,提高隧道通行能力,隧道斷面可滿足100km/h的運(yùn)行速度。隧道位于偏壓淺埋富水滑坡地段,最大涌水量71682m3/d,相當(dāng)于28個標(biāo)準(zhǔn)游泳池,且穿越瓦斯、大變形、巖爆、巖溶等不良地質(zhì),施工難度大、安全風(fēng)險極高。基于大涼山2號隧道地
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2024-03-25
3月18日,由中國公路學(xué)會高速運(yùn)營分會組織,蜀道集團(tuán)承辦的高速公路除冰雪保暢通研討暨“情暖征途”致敬貨運(yùn)先鋒活動總結(jié)會在成都召開,中國公路學(xué)會理事長翁孟勇、副秘書長鄭超、高速公路運(yùn)營管理分會理事長白景濤,四川省公路學(xué)會理事長李全文,蜀道集團(tuán)副總經(jīng)理蔣永林、運(yùn)管部部長周雄華及副部長黎熙出席。全國15個省市共計80余名高速運(yùn)營管理單位代表參加本次會議,分享了各省在今年春運(yùn)期間除冰雪保暢通的技術(shù)措施和管理經(jīng)驗(yàn)。 會議期間,我公司采用“視頻+實(shí)物+展板+宣傳冊”多種形式,展示MAPS“交通+氣象+路面”冰雪氣象綜合治理技術(shù)體系,向與會領(lǐng)導(dǎo)和專家
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2024-03-21
3月12日,四川省交通運(yùn)輸廳在成都組織召開了四川省交通運(yùn)輸科技計劃項目“公路隧道全壽命周期數(shù)字化平臺研發(fā)”的結(jié)題驗(yàn)收會。驗(yàn)收專家組由中鐵二院萬建國教高、四川路橋勘察設(shè)計分公司席錦州教高、四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局孫振教高、西南交通大學(xué)楊文波教授、成都理工大學(xué)路軍富教授、四川省交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司王元教高、四川天眉樂高速公路有限責(zé)任公司黃志煌教高等7位專家組成。我公司科技信息部、隧道與地下工程分院及項目組相關(guān)人員參會。 驗(yàn)收專家組聽取了項目匯報,審閱了相關(guān)材料,認(rèn)為項目組搭建了公路隧道數(shù)字化協(xié)同設(shè)計系統(tǒng),可實(shí)時共享數(shù)據(jù)、信息,開展協(xié)同設(shè)計,實(shí)現(xiàn)了公路隧道設(shè)計數(shù)字化、參數(shù)化,其中隧道線位與通風(fēng)井位、井型動態(tài)優(yōu)選算法可顯著提升公路隧道全壽命周期服役性能;開發(fā)了公路隧道施工信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),可詳細(xì)采集隧道施工過程
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2024-03-20
3月17日上午,公司在2號樓236會議室成功舉行博士后科研工作站2024年博士后進(jìn)站評審會,公司總工程師牟廷敏主持評審會并擔(dān)任考評委員會主任,副總工程師、總工辦副主任馬洪生,副總工程師、巖土工程一分院總工程師程強(qiáng),成都理工大學(xué)教授雷濘菲、研究員羅璟擔(dān)任評審專家。2位進(jìn)站博士、科技信息部主要負(fù)責(zé)人參加會議。 來自成都理工大學(xué)、四川省地質(zhì)環(huán)境調(diào)查研究中心的2位在職博士進(jìn)行進(jìn)站答辯,匯報了各自的學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷、科研業(yè)績、博士后研究計劃等,經(jīng)過專家評審,順利通過了進(jìn)站面試。 總工
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2024-03-19