2月28日，中國工程建設標準化協(xié)會公路分會以視頻會議形式組織召開了由公司主編的《道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程技術規(guī)程》征求意見會。專家組聽取了公司關于《規(guī)程》編制的匯報，一致認為《規(guī)程》編制的總體思想、原則正確，目標明確，征求意見稿章節(jié)條目框架結(jié)構(gòu)基本合理，整體條文完整，編寫工作充分，總體上達到編制要求?！兑?guī)程》作為現(xiàn)行相關規(guī)范的補充，可更好地滿足我國隧道建設運營管理的需要，為我國道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝技術的設計、施工、驗收和維護提供技術支撐，并為下一步制定行業(yè)規(guī)范、國家標準奠定基礎。
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2022-03-03
近日，公司展開了以“城市內(nèi)澇”為主題的技術研討，以“鄭州7.20特大暴雨災害”為切入，著眼城市內(nèi)澇系統(tǒng)性治理，依托理論計算和數(shù)學模型，對城市水系、雨水管網(wǎng)及海綿城市等設施進行解析，深入探討了城市內(nèi)澇的深層原因，總結(jié)了解決方法，為城市交通智慧化建設，服務成渝雙城經(jīng)濟圈綜合立體交通網(wǎng)打造提供了新思路。
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2022-03-02
2月28日，《中國交通報》在公司作為第一編寫單位編寫的四川省《彈性波超前地質(zhì)預報儀校準規(guī)范》3月正式實施之際，以《規(guī)范計量方法標準 準確預報保障施工安全》為題作了深度報道。徐屹作為第一編寫人對該規(guī)范作了全面解讀。該規(guī)范針對目前國內(nèi)外關于隧道施工超前地質(zhì)預報儀器及技術應用普遍，但未有相關儀器量值溯源的計量技術法規(guī)來保證預報儀的準確性和可靠性的問題，根據(jù)預報儀的計量特性提出了科學測試方法，規(guī)定了允許誤差范圍，解決了交通運輸行業(yè)預報儀無法溯源等問題，填補了相關技術空白，為提高彈性波超前地質(zhì)預報準確性提供了保障，也為后續(xù)
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2022-03-01
為加強對2021年12月修訂發(fā)布的《中華人民共和國噪聲污染防治法》貫徹學習，適應其對交通運輸行業(yè)噪聲污染防控帶來的新變化，公司邀請環(huán)境治理專家開展公路交通噪聲綜合治理技術交流，對噪聲自動監(jiān)測、綠色低碳降噪技術等新領域進行了探討，公司將充分利用專業(yè)優(yōu)勢和行業(yè)積淀，強化合作、精鉆技術，以創(chuàng)新驅(qū)動推進行業(yè)綠色發(fā)展，助力建設人民滿意交通。
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2022-03-01
??近日，公司技術人員對昭覺至會理高速（昭覺至普格段）重大不良地質(zhì)工點及段落進行了現(xiàn)場踏勘，項目地處云貴高原橫斷山脈，地形地質(zhì)條件復雜，地震烈度高、斷裂發(fā)育、不良地質(zhì)問題突出，且位于涼山州少數(shù)民族聚集區(qū)，社會關注度高、協(xié)調(diào)難度大、生態(tài)敏感、環(huán)水保要求高，此次踏勘為進一步完善路線方案、落實工可調(diào)繪及勘察成果、加強復雜地形地質(zhì)條件下地質(zhì)選線工作及下階段初步設計夯實了基礎。
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2022-02-28
近日，樂西高速公路公司就大涼山1號隧道平導提前完成第一階段目標任務，對我公司予以通報表彰。樂西高速是服務大小涼山地區(qū)振興發(fā)展的重要通道，大涼山1號隧道作為控制性工程，提前77天完成平導與斜井貫通節(jié)點目標任務，創(chuàng)造了我國高速公路TBM輔助施工掘進6298米用時最短，速度最快的記錄。我公司密切溝通、有效配合，及時復核掌子面圍巖地質(zhì)條件，科學有效開展動態(tài)設計，針對洞內(nèi)復雜地質(zhì)問題，開展多次設計回訪和技術會審，為第一階段目標任務順利完成提供了堅強技術保障，為項目按期通車奠定了堅實基礎。
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2022-02-25
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